Горьковский автомобильный завод — машиностроительное предприятие в Нижнем Новгороде и исторический центр автомобильной марки ГАЗ. Решение о строительстве было принято в 1929 году, завод вступил в строй 1 января 1932-го, а 29 января выпустил первый грузовик НАЗ-АА. С историей предприятия связаны «полуторка», ГАЗ-М1, ГАЗ-51, «Победа», «Волга», «Чайка», ГАЗ-66, «ГАЗель», «Соболь» и современные семейства коммерческих автомобилей.
Краткая справка
Таблица листается по горизонтали →
| Поле | Сведения |
|---|---|
| Полное историческое название | Горьковский автомобильный завод |
| Сокращение и марка | ГАЗ |
| Год начала работы | 1932 |
| Предыстория строительства | решение 1929 года, стройка 1930–1931 годов |
| Город | Нижний Новгород; в 1932–1990 годах — Горький |
| Первый серийный грузовик | НАЗ-АА, позднее ГАЗ-АА |
| Первый легковой автомобиль | ГАЗ-А |
| Известные семейства | ГАЗ-М1, ГАЗ-51, ГАЗ-М20 «Победа», ГАЗ-21 и ГАЗ-24 «Волга», ГАЗ-13 «Чайка», ГАЗ-66, «ГАЗель», «Соболь», NEXT и NN |
| Профиль | разработка и производство автомобилей и автомобильных компонентов |
| Исторический музей | Музей истории «ГАЗ», проспект Ленина, 95 |
ГАЗ как завод, компания и бренд
Слово «ГАЗ» используется в нескольких значениях. Это историческое название завода, автомобильная марка и часть названий юридических лиц и группы предприятий. Эти понятия связаны, но не полностью взаимозаменяемы.
Энциклопедическая страница описывает прежде всего Горьковский автомобильный завод как промышленную площадку и марку, сложившуюся вокруг него. Текущую структуру владения, состав юридических лиц, руководителей и финансовые показатели следует проверять отдельно по официальному раскрытию информации и реестрам на конкретную дату.
Создание завода
4 марта 1929 года Высший совет народного хозяйства СССР принял решение о строительстве автомобильного завода с расчётной программой 100 тысяч машин в год. 31 мая того же года было заключено соглашение с Ford Motor Company о технической помощи в проектировании предприятия и освоении производства легковых и грузовых автомобилей.
Первый камень в основание будущего завода заложили 2 мая 1930 года. За 18 месяцев построили первую очередь: 52 здания и цеха, внутренние железнодорожные пути, дороги и энергетическую инфраструктуру. 1 января 1932 года Нижегородский автомобильный завод вступил в строй.
29 января с конвейера сошёл первый грузовик НАЗ-АА. После переименования Нижнего Новгорода в Горький предприятие и машина получили привычное обозначение ГАЗ. 6 декабря 1932 года начался выпуск легкового ГАЗ-А.
Хронология
1929–1940: строительство и первые модели
- 1929 — принято решение о строительстве; создан «Автострой»; подписано соглашение о технической помощи с Ford.
- 1930 — заложен первый камень и началось строительство основной площадки.
- 1 января 1932 — завод введён в эксплуатацию.
- 29 января 1932 — выпущен первый грузовик НАЗ-АА, с октября — ГАЗ-АА.
- 6 декабря 1932 — начат выпуск легкового ГАЗ-А.
- 1933 — главным конструктором назначен Андрей Липгарт; под его руководством формировалась заводская конструкторская школа.
- 1935 — выпущен стотысячный автомобиль марки ГАЗ.
- 1936 — началось производство легкового ГАЗ-М1, известного как «эмка».
- 1940 — собран полумиллионный грузовой автомобиль марки ГАЗ.
1941–1945: военное производство и восстановление
С августа 1941 года завод перестраивал производство под оборонные задачи. На площадке выпускали автомобили ГАЗ-64, лёгкие танки Т-60 и Т-70, бронеавтомобили БА-64, самоходные установки СУ-76, миномёты и другие виды продукции.
В июне 1943 года предприятие подверглось серии массированных авианалётов. По данным музея ГАЗ, погибли более 250 человек, были разрушены десятки зданий и выведены из строя тысячи единиц оборудования. К концу октября завод отчитался о восстановлении производства.
1946–1980: послевоенные семейства
- 1946 — стартовали ГАЗ-51 и ГАЗ-М20 «Победа».
- 1950-е — в серию вошли ГАЗ-21 «Волга» и ГАЗ-13 «Чайка».
- 1964 — начался серийный выпуск полноприводного грузовика ГАЗ-66.
- 1965 — открыт Музей истории и трудовой славы Горьковского автозавода.
- 1967 — собран пятимиллионный автомобиль марки ГАЗ.
- 1970 — начался массовый выпуск ГАЗ-24 «Волга»; новую модель запустили без остановки основного конвейера.
1981–2000: поздняя «Волга» и появление «ГАЗели»
- 1982 — начался серийный выпуск ГАЗ-3102 «Волга».
- 1994 — запущено массовое производство лёгкого коммерческого автомобиля ГАЗ-3302 «ГАЗель».
- 1995–1996 — семейство пополнили цельнометаллический фургон, микроавтобус и автомобили «Соболь».
- 1999 — развивались сборочные проекты марки за пределами Нижнего Новгорода и компонентные производства завода.
2000-е — настоящее время: коммерческая техника нового поколения
- 2010 — началось производство семейства «ГАЗель БИЗНЕС».
- 2013 — стартовало серийное производство «ГАЗели NEXT»; в последующие годы линейка расширилась бортовыми версиями, фургонами и микроавтобусами.
- 2015 — представлен обновлённый логотип марки ГАЗ и начат выпуск цельнометаллического фургона «ГАЗель NEXT».
- 2021 — началось серийное производство «ГАЗели NN», обозначившей новое поколение лёгких коммерческих автомобилей марки.
Современные модельные ряды, комплектации и производственные проекты меняются. Их следует брать из официального каталога на дату публикации, а историческую страницу не перегружать быстро устаревающими ценами и перечнями модификаций.
Основные проекты и модельные линии
ГАЗ-АА
Первый массовый грузовик предприятия вырос из советско-американского технического сотрудничества конца 1920-х годов. Первые машины назывались НАЗ-АА, затем — ГАЗ-АА. Модель стала одним из символов ранней истории завода.
Формулировка «завод построил Ford» упрощает историю. Ford предоставлял техническую помощь и базовые решения по соглашению 1929 года, но строительство, адаптацию документации, организацию производства и последующее развитие модельного ряда выполняли советские организации и специалисты.
Конструкторская школа Андрея Липгарта
Андрей Александрович Липгарт стал главным конструктором в 1933 году. С его именем связаны ГАЗ-М1, ГАЗ-51, ГАЗ-М20 «Победа», ГАЗ-12 ЗИМ и другие проекты. Для отдельного энциклопедического кластера логично подготовить персональный профиль Липгарта и страницы главных конструкторов предприятия.
«Победа»
ГАЗ-М20 «Победа» пошёл в производство в 1946 году. Модель стала ключевым послевоенным легковым автомобилем марки и важной вехой заводской школы кузовного проектирования.
«Волга» и «Чайка»
Семейства «Волга» и «Чайка» сформировали узнаваемый образ легковых автомобилей ГАЗ второй половины XX века. ГАЗ-21, ГАЗ-24 и ГАЗ-3102 относились к разным этапам развития «Волги», а ГАЗ-13 «Чайка» представлял автомобиль большого класса.
ГАЗ-66
Полноприводный грузовой ГАЗ-66 выпускался с 1964 по 1999 год. По данным заводского музея, было собрано 964 979 автомобилей. Модель использовалась в гражданских и специальных вариантах.
«ГАЗель»
Выпуск ГАЗ-3302 начался в июле 1994 года. Семейство заняло сегмент лёгких коммерческих автомобилей и со временем расширилось фургонами, микроавтобусами и специальными версиями. Позднее появились поколения «ГАЗель БИЗНЕС», «ГАЗель NEXT» и «ГАЗель NN».
Значение для Нижнего Новгорода
Строительство автозавода повлияло на планировку и рост города. Вокруг предприятия сформировался Автозаводский район с жилыми кварталами, транспортной и социальной инфраструктурой. Названия станций метро «Автозаводская», «Комсомольская», «Кировская» и «Парк культуры» отражают географию района, выросшего рядом с промышленной площадкой.
Завод стал не только работодателем, но и центром инженерной школы, профессионального образования, спорта и корпоративной культуры. История района и история ГАЗа тесно связаны, однако это разные темы: отдельная районная страница должна включать жильё, транспорт и городскую среду, а карточка компании — производство, модели и людей предприятия.
FAQ
Когда основан Горьковский автомобильный завод?
Предприятие вступило в строй 1 января 1932 года. Решение о строительстве было принято в 1929 году, а активная стройка началась в 1930-м.
Какой автомобиль ГАЗ был первым?
Первым грузовиком стал НАЗ-АА, выпущенный 29 января 1932 года; после переименования города модель получила обозначение ГАЗ-АА. Первым легковым автомобилем был ГАЗ-А, производство которого началось 6 декабря 1932 года.
Правда ли, что ГАЗ построила компания Ford?
Ford Motor Company участвовала как технический партнёр по соглашению 1929 года: помогала с проектированием и освоением базовых моделей. Сам завод строился в СССР, а его дальнейшая конструкторская школа и модели развивались на месте.
Где находится завод ГАЗ?
Историческая площадка находится в Автозаводском районе Нижнего Новгорода. Адрес музейного комплекса и фирменных объектов — проспект Ленина, 95.
Когда появилась «ГАЗель»?
Массовый выпуск ГАЗ-3302 «ГАЗель» начался 20 июля 1994 года.
ГАЗ и «Группа ГАЗ» — одно и то же?
Не совсем. ГАЗ — исторический завод и автомобильная марка. «Группа ГАЗ» используется как название объединения предприятий. Юридическую структуру группы и названия операционных компаний нужно проверять на дату запроса.
Источники
- Музей истории «ГАЗ»: полная хронология завода — основной корпоративный первоисточник по датам, моделям и производству.
- Музей истории «ГАЗ»: о музее — история корпоративной коллекции.
- Профсоюзная организация ГАЗа: 90 лет заводу — заводская историческая справка.
- Профсоюзная организация ГАЗа: 20 лет производству «ГАЗели» — дата старта семейства ГАЗ-3302.
- Официальный международный сайт марки ГАЗ — актуальная информация о моделях; использовать для проверки на дату публикации.
- Официальное раскрытие ПАО «ГАЗ» — текущие корпоративные документы.
Дата проверки источников: 1 сентября 2026 года.